1. англия
2. AEC Matador
3. Austin K2/Y
4. Bedford OYD
5. Fordson WOT6
6. Bedford QLD
7. Austin K5
8. венгрия
9. 38 M. Botond
10. германия
11. Opel Blitz
12. Bussing-NAG G31
13. Sd.Kfz.8
14. FN-Kegresse
15. Sd.Kfz.7
16. Sd.Kfz.11
17. Sd.Kfz.10
18. Sd.Kfz.9
19. Kubelwagen
20. Sd.Kfz.6
21. Bussing-NAG 500
22. Sd.Kfz.2
23. LWS
24. Gaswagen
25. Schwimmwagen
26. RSO
27. SWS
28. Skoda RSO
29. италия
30. Alfa Romeo 500DR
31. FIAT 626
32. Bianchi Miles
33. польша
34. Ursus A
35. Polski Fiat 621 L
36. США
37. M20 Diamond T
38. Chevrolet G506
39. Linn C5 Catruck
40. Willys MB
41. Dodge WC-62
42. Ford G8T
43. Studebaker US6
44. DUKW-353
45. GMC CCKW
46. Dodge WC-51
47. Mack NR
48. Ford GPA
49. франция
50. Lorraine 37L
51. япония
52. Тип 2598 «Со-Да»
53. Тип 1 «Хо-Ха»
54. Ка-тсу
55. Тип 1 «Хо-Ки»

Автомобиль
Bedford OYD
(Bedford OYD)
1939

 Введённые в 1939 году автомобили O-серии первоначально оснащались устаревшей кабиной от предшествующих моделей, но вскоре получили обновление - новую, более обтекаемую, кабину с коротким капотом и оригинальным оформлением передка, которое получило название "Бычий нос". Сначала были представлены две версии - короткобазная (OS) и длиннобазная (OL).Машины серии оснащались 3,5-литровым двигателем, 4-ступенчатой коробкой передач, задним мостом спирально-конической конструкции и гидравлическими тормозами. Во время Второй мировой войны версия OY, созданная для вооружённых сил, имела передок плоской формы (он включал в себя решётку радиатора и фары). Аналогичная гражданская модификация, OW, выпускалась во время Второй Мировой войны для выполнения жизненно необходимых задач, оставаясь в производстве до 1945 года.После окончания войны в 1945 году дизайн кабины O-серии вернулся к прежнему виду, а сама серия оставалась в производстве до 1953 года, когда она была заменена серией TA. В 1945 году серия O разделилась на модификации OLA и OLB, которые имели полезную нагрузку от 3 до 4 тонн для OLA и 5 тонн для OLB. Выпускался также седельный тягач OSS.