1. австрия
2. Skoda 149-мм
3. англия
4. 60-pdr
5. B.L. 6-in Mk.I
6. B.L. 6-in
7. B.L. 8-in Mk.VII
8. B.L. 8-in Mk.VI
9. B.L. 12-in
10. Q.F. 25-pr
11. Q.F. 13,5-in
12. B.L. 7,2-in
13. B.L. 5,5-in
14. Q.F. 3,7-in
15. германия
16. Dicke Berta
17. Örlikon
18. Gamma
19. sFH.18
20. leFH.18
21. leIG.18
22. sIG.33
23. GebK.36
24. К-38
25. LG.40
26. Dora/Gustav
27. италия
28. 65/17 mod.13
29. 210/22 mod.35
30. СССР
31. обр. 1902
32. обр. 1909 г.
33. обр. 1909
34. обр. 1910
35. обр. 1910 152
36. обр. 1910
37. обр. 1910
38. обр.1927
39. Б-4
40. БПК
41. А-19
42. Ф-22
43. Бр-2
44. МЛ-20
45. М-30
46. М-10
47. Бр-5
48. Бр-18
49. ЗИС-3
50. Д-1
51. ОБ-25
52. БС-3
53. США
54. 406-мм орудие
55. M1
56. М1А1
57. М1
58. М2А1
59. М1 (М115)
60. М1А2 (М114)
61. М3
62. франция
63. St.Chamond
64. Canon de 75 1897/33
65. Schneider
66. Canonne da 75/27
67. Schneider L13S
68. St.Chamond 400
69. GPF
70. St.Chamond мортира
71. Bourges
72. чехия
73. Skoda
74. швеция
75. Bofors m/34
76. япония
77. Тип 35
78. тип 38
79. tip 91
80. Тип 92
81. тип 94
82. tip 96

280-мм мортира
St.Chamond
(Сен-Шамон)
1918

Первоначально французы считали, что танк — это всего лишь бронированный гусеничный транспортер для пушки, а потому искали возможность для изготовления как можно более тяжелых пушек на гусеничном ходу. В результате появилось изображенное на рисунке устройство, столь же революционное по замыслу, сколь сложное по воплощению. Гусеничный орудийный лафет приводился в движение двумя электродвигателями, а сами двигатели получали энергию от второго такого же транспортера, не оснащенного пушкой и представлявшего собой своеобразный передвижной электрогенератор с бензиновым двигателем. Оба транспортера соединялись кабелем, каждый имел своего водителя. Некоторое количество таких самоходных орудий было изготовлено в 1918 году, но сообщений об их боевом применении не имеется. Часть транспортеров оснащалась 194-мм (7,6 дюйма) пушками. Последнее упоминание о таких установках относится к 1943 году, когда немцы применяли их в России.