Бронеавтомобиль
ППГ
(ППГ)
1940
Танкетка ППГ (объект 217) — подвижное пулеметное гнездо, была разработана в марте 1940 года конструкторским бюро Кировского завода под руководством Ж. Я. Котина. Ведущим инженером машины был Л. Е. Сычев.
Машина предназначалась для сопровождения и непосредственной поддержки пехоты пулеметным огнем в период боевых действий на Карельском перешейке во время войны с Финляндией.
Характерной особенностью танкетки являлось размещение ее экипажа. В боевых условиях механик-водитель и стрелок располагались лежа и вели боевые действия, поддерживая огнем из двух пулеметов наступающую пехоту. В походном положении при передвижении машины на небольшие расстояния (при переброске ППГ на другие участки фронта она перевозилась на грузовой машине) ее экипаж располагался сидя в полуоткрытом положении.
В 1940 году был выпущен один образец танкетки.
| технические характеристики |
ППГ |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевая масса, т | 1,73 | ||||||||
| Экипаж, чел. | 2 | ||||||||
| Длина,мм | 2500 | ||||||||
| Ширина,мм | 1720 | ||||||||
| Высота,мм | 860 | ||||||||
| Дорожный просвет,мм | 300 | ||||||||
| Броня, мм |
|
||||||||
| Скорость максимальная, км/ч | 18 | ||||||||
| Запас хода по шоссе, км | |||||||||
| Кол-во выпущенных экземпляров | 1 | ||||||||
| Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. |
| 1 | К | ПМЗ, 2-цилиндровый, двухтактный, жидкостного охлаждения | 1 | 16 |
| Вооружение | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Вариант | Тип | Калибр, мм | Модель | Кол-во | Боекомплект / 1 |
| 1 | Пулемет | 7,62 | ДТ | 2 | 1575 |
| 2010-2025, Орел. |
|